Einzelheiten entnehmen Sie bitte dem PDF.

Wir werden die Situation weiterhin beobachten und Sie informiert halten.

Folgende Berufe kannst du bei uns erlernen:

-​ Berufskraftfahrer (m/w/d)

-​ Fachinformatiker für Systemintegration (m/w/d)

-​ Fachkraft für Lagerlogistik (m/w/d)

-​ Fachkraft für Möbel-, Küchen- und Umzugsservice (m/w/d)

-​ Kaufmann/-frau für Büromanagement (m/w/d)

-​ Kaufmann/-frau für Spedition und Logistikleistungen (m/w/d)

Alexandra freut sich auf deine WhatsApp Nachricht an 08385 / 92 10-70 

Die virtuelle und interaktive Ausbildungsmesse findet am 24. April 2021 statt und lädt dich dazu ein, uns virtuell als Ausbildungsbetrieb
kennenzulernen. Außerdem kannst du uns am Live-Messetag von 10 bis 15 Uhr im integrierten Chat all deine Fragen stellen.
Noch nicht genug? Dann informiere dich rund um das Thema Berufsorientierung bei der Bundesagentur für Arbeit sowie der Industrie- und Handelskammer Schwaben.
Oder erkunde spannende Videos, Vorträge oder Podcasts und nimm am Gewinnspiel teil, bei dem es tolle Preise zu gewinnen
gibt. Die Messe ist im Anschluss an den Live-Messetag noch bis einschließlich Samstag, 1. Mai, im Netz besuchbar. Klick dich
einfach von überall aus mit deinem Smartphone, PC oder Laptop rein und folge dem, was dir gefällt. Ohne Anmeldung – ohne
Kosten. Bist du startklar?

Vorabinfo und Zugang zur Messe: www.all-in.de/berufsinfomesse

Alles aus einer Hand: Einpacken, verpacken und sicher transportieren

Bevor wir unsere Lkws auf die Reise schickten, kümmerte sich unser erfahrenes Packerteam um die fachgerechte Verpackung des gesamten Mobiliars und Inventars. So wurden zum Beispiel Gemälde oder Antiquitäten zum Schutz zusätzlich mit einer speziell beschichteten Luftpolsterfolie umwickelt und besonders große Möbelstücke fachkundig demontiert. Für den schonenden Transport kamen unsere modernen Möbelwagen zum Einsatz. Sie verfügen neben einer speziellen Luftfederung zusätzlich über hochwertig ausgepolsterte Innenwände.

Ein Transportobjekt war dabei eine ganz besondere Herausforderung: ein wertvoller Oldtimer. Für ihn haben wir in einen der Möbelwagen einen extra Zwischenboden eingesetzt. So konnten neben 11 Kubikmeter hochwertiger und sensibler Ladung auch dieser Klassiker sicher an seinen neuen Zielort überführt werden.

Zollabwicklung und Genehmigungen inklusive

Eine der großen Hürden bei internationalen Umzügen ist der Zoll. Vor allem, wenn es um hochsensibles Diplomatengut geht. Als Teil unseres Full Service, bzw. Rundum-sorglos-Paketes haben unsere Logistik-Spezialisten sich in diesem Fall auch um alle anfallenden bürokratischen Aufgaben gekümmert und die komplette Verzollung erledigt. Mehr noch: Für einen bleibend guten Eindruck hat unser Max Müller-Team die vollständige Endreinigung der ausgeräumten Villa in Genf übernommen.

Hinzu kam eine weitere Aufgabe: Da die neue Diplomatenwohnung erst im Herbst bezugsfertig war, wurde das sorgfältig verpackte Inventar vor seinem Weitertransport nach Madrid von unseren Logistikverantwortlichen in unserem eigenen,  überwachten und temperierten Containerlager zwischengelagert.

Im September erfolgte dann der Transport in die Hauptstadt Spaniens – mitten ins Zentrum. Aus diesem Grund mussten im Vorfeld der Anlieferung noch einige organisatorische Formalitäten erledigt werden. Wie beispielsweise eine behördliche Ausnahmehaltegenehmigung am Zielort, die für das Ausladen des Inventars notwendig war.

Alles am gleichen Platz

Schließlich war es so weit. Am Tag X wurde nicht nur alles fachgerecht und sorgfältig ausgepackt und aufgebaut, sondern von unseren Umzugsprofis auch genauso eingeräumt, wie sie es in Genf vorgefunden haben. Anschließend wurde das verwendete Verpackungsmaterial von unserem Team eingesammelt und mitgenommen. Denn vieles davon lässt sich mehrfach einsetzen. Aus Liebe zur Umwelt und sensiblem Mobiliar. Zum Abschluss erfolgte die Endabnahme durch einen zufriedenen Kunden. Mit jeder Menge Lob. Und das freut uns ganz besonders.

Wir, die kaufmännischen Auszubildenden, haben die Messe selbstständig in Teamarbeit organisiert und freuen uns sehr auf viele Besucher bei uns am Stand.

Auf den beiden Messen stellen wir die sechs verschiedenen Berufe vor, die bei uns im Betrieb ausgebildet werden. Dazu beantworten wir gerne Fragen:

• Fachkraft für Lagerwirtschaft

• Kaufmann- /frau für Spedition und Logistikdienstleistung

• Informatikkaufmann/frau

• Kaufmann/frau für Büromanagement

• Berufskraftfahrer(in)

• Fachkraft für Möbel-, Küchen- und Umzugsservice

Unter diesen besonderen Aufgaben versteckten sich auch alte Grenzsteine aus Sandstein, die im Kellergewölbe darauf warteten, ans Tageslicht befördert zu werden. Obwohl sie kleineren Hinkelsteinen gleichen, konnten wir sicher sein, dass unter unseren Möbelpackern kein Obelix sein wird, der mal eben so ein mehrere Hundert Kilo schweres Teil auf dem Rücken hinaufträgt. Entdeckt wurden die Steine freilich frühzeitig, das war für uns ein Vorteil. So entstand der Plan, die Schwergewinde mit einer Rampe und einer Seilwinde hochzuziehen.

"Wir werden uns hier schon einleben" ist der zunächst vorsichtige Kommentar unserer drei Umzugsspezialisten nach einem Rundgang mit Christina Grembowicz, der Sammlungsbetreuerin, durch all die Räume des weitläufigen Cavazzen. Mit alten Gegenständen haben wir Erfahrung, ebenso mit Projektumzügen, bei denen der Umzug durchaus mehrere Wochen in Anspruch nehmen kann.

Die Strategie für den ersten Tag: Stühle aus dem gesamten Museum, Kleinmöbel aus dem Keller und dem Dachgeschoss sowie Kartons mit kleinen Objekten und Volkskunst werden vom Museum ins Depot wechseln. Sorgfälltig transportieren unsere langjährigen Mitarbeiter Marek Blaudschun, Benno Kotzan und Hannes Bötzl, Stühle, kleine Kommoden und Kisten über die Laderampe in den gelben Umzugslastwagen. 

Ab kommender Woche werden weitere Mitarbeiter vor Ort sein, denn längst nicht alle Gegensände im Stadtmuseum sind so einfach abzutransportieren wie die ersten Kartons und die Kleinmöbel.

Wir bieten seit September 2009 – jeweils am Samstag von 8.00 – 16.00 Uhr – die Schulungen in unserem Konferenzbereich (180 qm) mit maximal 25 Teilnehmern an. Dafür haben wir erfahrene und sehr qualifizierte Referenten engagiert und garantieren Ihnen eine kurzweilige Schulung mit Praxis-Anteilen.

Da seit Herbst 2009 jeder LKW-Fahrer (gültig ab 3,5 tons zulässigem Gesamtgewicht) diese 35 Stunden Weiterbildungs-Qualifikation innerhalb von fünf (5) Jahren nachweisen muss, haben wir uns dazu entschlossen, diese Weiterbildung höchst professionell zu gestalten, damit alle Beteiligten auch einen Nutzen davon haben.

So legen wir einen Schwerpunkt auf die Bereiche „Wirtschaftliches Fahren“ – „Ladungssicherung“ – „Fahrsicherheit & Gesundheit“ und versprechen uns davon direkte Einsparungen im Treibstoffverbrauch und eine weitere Reduzierung von Transportschäden.

Sollten Sie Interesse daran haben, Ihre Kraftfahrer bei uns im Unternehmen schulen zu lassen, so freuen wir uns auf Ihre Nachricht.

Wir übersenden Ihnen dann gerne ein Angebot und unseren jeweils aktuellen Seminarplan

Hinten von links: Sigfried Neff (10 Jahre), Tony Müller (10 Jahre), Peter Diwo (20 Jahre), Geschäftsführer Oliver Groten, Stephan Thoma, Abteilungsleiter Fernverkehr, Harald Kibele (20 Jahre), Anita Baumgartner (10 Jahre), Anita Zirn (20 Jahre), Vitali Bulikh (10 Jahre), Geschäftsführer Walter Müller (40 Jahre) und Michael Speer, Abteilungsleiter Nahverkehr. Vorne von links: Frank Hrdirna (10 Jahre), Stefhan Clausnitzer (10 Jahre), Andirmak Mustafa (10 Jahre) und Arndt Müller (20 Jahre). Stefan Fuchs und Peter Burghardt hatte ebenfalls ihr Zehnjähriges. Sie waren jedoch an der Feier nicht anwesend.

Wir sind IHK-Ausbildungsbetrieb und bilden seit 30 Jahren junge Leute aus. Aktuell beschäftigen wir 29 Auszubildende in 6 Ausbildungsberufen.

Weitere Infos unter Ausbildung

111 Kunden haben uns letztes Jahr bewertet. Wie die Jahre davor – nur „Note 1 = Sehr gut“ und „Note 2 = gut“. Ein Ergebnis das sich sehen lassen kann und für beständige Qualität steht.

Die 50. aktuellsten Beurteilungen sind unter Kundenstimmen Privatkunden veröffentlicht.

Andrea Bauer und Jascha Bachstein als Kauffrau/mann für Logistik- & Speditionsdienstleistungen und Mario Bühr als Berufskraftfahrer verstärken nach erfolgreicher Abschlussprüfung unser Team als festangestellte Mitarbeiter.

Für September 2018 haben wir noch freie Ausbildungsplätze.

Die »jungen Wilden« brechen auf

Am 22. Mai 1968 trafen sich drei Dutzend der »jungen Wilden« im Stuttgarter Hotel Graf Zeppelin. Die Möbelspediteure der überwiegend eher jüngeren Generation hatten nichts weniger im Sinn als die Gründung einer neuen Kooperationsgemeinschaft in der Branche. Die Ziele: von gemeinsamer Stärke profitieren, durch Innovationen auf den Zeitgeist eingehen, alte Strukturen in den eigenen Betrieben aufbrechen. Die Gründer der DMS Deutsche Möbelspedition versprachen sich viel vom Aufbruch in die Größe durch Gemeinschaft.

Dieter Reimold, Inhaber der gleichnamigen Spedition, hatte den Kreis Gleichgesinnter einige Monate zuvor eingeladen. Man kannte sich untereinander teils schon aus Vorgesprächen, Reimold wusste von den Geladenen, dass diese offen für einen Aufbruch sind. Am bedeckt-regnerischen Maitag im Hotel fand nun die Gründungsversammlung statt, in der wichtige Weichen für die Zukunft gestellt wurden. Fortan bildete man gemeinsam die Deutsche Möbelspedition.

Gründung zwischen Rezession und Internationalität

Die Entstehung der DMS kam für die beteiligten Möbelspediteure zur richtigen Zeit. Martin Brasse junior berichtet heute, was sein Vater nach dem ersten Vortreffen sagte: »Die Idee zur DMS ist genau das, was wir zum Zeitpunkt benötigen, um eine weitere Entwicklung in der Firma zu bekommen«.

Schließlich befand man sich 1968 schon hinter dem Gipfel des deutschen »Wirtschaftswunders«. Nach den Boom-Jahren mit einem Wachstum von bis zu zwölf Prozent jährlich begann die Arbeitsproduktivität zu sinken. Die Wirtschaftsleistung und der inländische Warenverkehr gingen zurück, Menschen und Firmen mussten wieder vermehrt auf ihre Ausgaben achten. Dies erschwerte auch das Geschäft der Spediteure und Transporteure. Aufträge wurden rarer, Margen geringer. Umso mehr musste man die vorhandenen Ressourcen geschickt einsetzen.

Gleichzeitig wuchs Europa zusammen. Schon 1967 war die Europäische Gemeinschaft entstanden. Im Gründungsjahr der DMS fielen dann auch die Zölle zwischen den Mitglied-staaten der EG. Der Handel mit dem benachbarten Ausland wurde durch die neuen Bedingungen klar befördert. War durch den technischen Fortschritt ohnehin die allgemeine Mobilität der Menschen und Unternehmen gestiegen, verlangte die EG jetzt nach einem deutlich größeren Aktionsradius der Spediteure und Frachtführer.

Der einzelne Akteur sah sich also vor zwei Herausforderungen gestellt. Eine effizientere Auslastung der Kapazitäten musste her bei gleichzeitiger Erweiterung der Reichweite. Die Antwort der DMS-Gründer lautete folgerichtig: Laderaumausgleich. Die Partner sollten freien Laderaum bei Strecken über 200 Kilometern an die Gemeinschaft melden, so dass ein Kollege bei Bedarf buchstäblich auf den Möbelzug aufspringen konnte. Zwei oder mehr Aufträge wurden in einer einzigen Fahrt abgewickelt. Dies senkte nicht nur die Kosten im Inland. Besonders längere Strecken ins Ausland waren besser ausgelastet, so dass teure Leerfahrten seltener wurden.

Zentrale koordiniert Transporte in alle Himmelsrichtungen

Koordiniert wurden die Fahrten durch die Zentrale der Deutschen Möbelspedition, die am 4. Juni 1968 ihre Arbeit in Castrop-Rauxel aufnahm. Mitten im Ruhrgebiet, einem der damaligen Boom-Zentren Deutschlands, wurden die Aktivitäten sternförmig in alle Himmelsrichtungen organisiert.

1974 nahm das Auslandsgeschäft vollends organisierte Fahrt auf. Die DMS International wurde als neue Gesellschaft gegründet, die sich auch um das Überseegeschäft kümmerte. Abermals profitierten die einzelnen Partnerbetriebe von den neuen Möglichkeiten. »Durch die Gründung der DMS International und der damit verbundenen Hilfestellung durch die Kooperationsgemeinschaft hatten wir keine Sorge mehr, Anfragen für Transporte ins ferne Ausland zu bearbeiten«, heißt es aus Kreisen der heutigen Gesellschafter.

Schnell fand sich ein wichtiges Betätigungsfeld, das wie angegossen passte: Umzüge für den Diplomatischen Dienst. Die Möbelspediteure der DMS zogen Bedienstete des Bundes in ganz Europa und weltweit um. Noch heute, Jahrzehnte später, stellen Umzüge für diese Kundengruppe einen wichtigen Pfeiler der DMS-Aktivitäten dar.

Die DMS: Eine geschlossene Marke

Bald nach der Gründung konnte man überall auf deutschen und europäischen Straßen die leuchtend-gelben Transporter der Gemeinschaft sehen. Zwar existierten anfangs nur einige Dutzend DMS-Fahrzeuge. Diese besaßen durch die nahezu einheitliche Gestaltung aber einen hohen Wiedererkennungswert.

Das Bewusstsein für die Markenbildung zeigten die Gründer nämlich schon in der Geburtsstunde der DMS. So ist im Protokoll zur Gründungsversammlung etwa abzulesen, dass die Teilnehmer bei der Auswahl des Logos die Qual der Wahl hatten. »Die Vielzahl der vorgelegten Entwürfe erschwerte die Auswahl. Die Mehrzahl der Gesellschafter entschied
sich für die Grundfarbe gelb und für das quadratische Pfeilzeichen und daß der Name DEUTSCHE MÖBELSPEDITION größtmöglichst herauskommen muß.«

Weiterhin beschlossen die Gesellschafter, dass das einheitliche Erscheinungsbild mit dem signifikanten Logo auch in Branchenbüchern, Anzeigen und anderen Werbematerialien zu verwenden sei. Die Menschen sollten sich den Namen Deutsche Möbelspedition einprägen.

Mehr als »nur« Umzug

Wie bei anderen Unternehmen änderte sich das Erscheinungsbild auch bei der DMS über die nächsten Jahrzehnte. Das markante Gelb als Grundfarbe ist bis heute geblieben. Aus dem »quadratischen Pfeilzeichen« ist jedoch ein kompaktes Logo mit drei großen Lettern geworden: DMS. Außerdem musste der Beisatz »Der kluge Umzug« aus den Anfangsjahren der Bezeichnung »Umzug & Logistik« weichen.

Diese Änderungen waren die äußerlichen Konsequenzen aus der Erweiterung der Geschäftsfelder. Schon 1968 waren einige Gesellschafter nicht bloß als reine Möbelspediteure angetreten. Und im Laufe der Jahre gesellten sich immer neue Leistungen ins Portfolio der DMS-Betriebe.

Zum einen feilten die Partner an komplexeren Lagerungsvarianten. Nicht nur Möbel und Umzugsgut fanden Raum in den Lagern. Es entstand vielmehr eine professionelle Lagerlogistik, die beispielsweise Möbelhändlern diente. Der Service der DMS-Lageristen umfasste etwa auch Kommissionierung, Bestandsführung und Zustellung bis zum Endkunden.

Auch Spezialtransporte gehörten mehr und mehr zum Standard. »Was immer es ist. Die DMS bringt´s.« titelt die Kooperationsgemeinschaft heute als Ergebnis einer langjährigen Entwicklung. Je nach Schwerpunkt boten die Gesellschafter mit der Zeit auch die Verlagerung von Bibliotheken, technischem Gerät oder großformatigen Kunstwerken an. Der Transport von Maschinen bis hin zu kompletten Produktionsstraßen gehörte seit den 1970er-Jahren zunehmend zur Kompetenz der DMS – ein wichtiger Vorteil bei der Umsetzung großer Betriebsverlagerungen.

Heute werden größte Firmenumzüge für Tausende Arbeitsplätze samt Produktion abgewickelt. Die vielen Arbeitsschritte und nötigen Gewerke werden genauestens geplant und koordiniert. Ziel der DMS ist es, dem Kunden Leistungen aus einer Hand zu bieten. Besonders die Zentrale unterstützt die Gesellschafter bei Bedarf mit einem umfassenden Consulting.

Es zeigte sich für die Gemeinschaft immer mehr: Die Vielzahl der Leistungen und deren Komplexität ging weit über den einfachen Umzug hinaus. Zwar bildete der Umzug für Privatpersonen und Unternehmen immer das Rückgrat der Gemeinschaft. Aber man wollte den Wortteil »Möbelspedition« nicht mehr vordergründig im Namen führen, sondern nur noch auf »DMS« setzen. Stattdessen sollte der Begriff »Logistik« die Firmenausrichtung deutlicher akzentuieren. So repräsentiert der heutige Markenname »DMS Umzug & Logistik« die Gesamtheit aller Leistungen.

Qualität und Innovation

Was Werte angeht, zeigten sich die Partner stets gewillt, auf hohem Niveau zu agieren und den Zeichen der Zeit zu folgen. Qualität sollte niemals nur Lippenbekenntnis sein, sondern auch nachweislich in allen Teilen der DMS gelebt werden.

Schon in den ersten Atemzügen der Gemeinschaft gab es verbindliche Vorschriften für alle Betriebe, die beispielsweise die Ausstattung und Sicherheit der Möbelwagen betrafen. Bereits 1968 ist etwa verbrieft, dass jeder LKW-Zug von drei ausgebildeten Fachkräften begleitet sein müsse. Auch Schulungen für Packer würde man gemeinsam angehen, um die Qualitätssicherung beim Umzug zu wahren

Hinsichtlich der Anschaffung von Transportmitteln zogen die Partner an einem Strang. Die Einführung von Wechselkoffern war bei Gründung bereits beschlossene Sache. Was heute Normalität in der Branche ist, war damals ein kleines Novum: Laderaum und Lagercontainer waren identisch, Umzugsgut konnte ohne weiteres Umladen direkt eingelagert werden. Das sparte Zeit, senkte Kosten und schonte das Transportgut.

»Damals waren noch Holzkisten für Glas und Porzellan weit verbreitet, da man noch kein rechtes Vertrauen in die Faltkartons aus Pappe hatte«, berichtet Martin Brasse junior außerdem. Vertrauen in neue Techniken hatte man bei der DMS aber – und so einigte man sich auf den stabilen »Mö-form-Karton IV« aus Pappe, der für alle Gesellschafter verbindlich einzusetzen war und durch Sammelbestellungen günstiger angeschafft werden konnte.

Über die Jahrzehnte wuchs das Repertoire der Verpackungen immer weiter. Teils gesellten sich sogar hauseigene DMS-Innovationen zum Sortiment. In den 1990er-Jahren wurde beispielsweise ein stabiler Kunststoffbehälter eingeführt – die heutige »Profibox«. 2012 folgte der Porzellansafe, ein Hartschalenkoffer mit weichem Innenfutter für fragiles Umzugsgut.

Innovation war überhaupt stets ein Thema in der DMS. Legte schon die Gründergeneration großen Wert auf den Austausch zwischen Gleichgesinnten, ist dieses Prinzip bis heute ungebrochen. Mal widmet sich die Gemeinschaft als Ganzes einem Aufbruch und einer innovativen Idee. Mal keimt in einem einzelnen Betrieb eine Neuerung auf, die für die gesamte Kooperation interessant ist.

Beispiele für Innovationen, die in der DMS entstanden, finden sich in vielen Bereichen. Heutzutage kaum wegzudenken aus dem Tagesgeschäft sämtlicher Möbelspeditionen: der Außenaufzug. Ebenfalls ein innovatives Konzept, das im Kreise der DMS entstand: das »Kran-Containersystem«, bei dem die Transportcontainer zum schnellen Be- und Entladen an die Außenfassade der Immobilien gehievt werden. Und auch die Lager wurden von der DMS optimiert. Die Containerlager fassen nicht nur normierte Lagercontainer,
sondern können diese per Kransteuerung auch bewegen und zugänglich machen.

Berlin wird Zentrum der DMS

1989 war für die Welt ein einschneidendes Jahr. Nicht nur die Mauer zwischen dem geteilten Deutschland fiel. Der Zusammenbruch des »Eisernen Vorhangs« ließ den gesamten Osten und Westen zunehmend verschmelzen. Die Anzahl der Mitgliedstaaten der Europäischen Union wuchs in den folgenden Jahren von 12 auf 25 im Jahre 2004. Vor allem Staaten aus dem Osten stießen zur EU – und auch Russland öffnete sich.

Für die DMS ergaben sich vor allem im internationalen Geschäft neue Chancen. Vormals schwer zugängliche Länder waren nun gut erreichbar, der gesamte Aktionsradius in Richtung Osten erweiterte sich fast schlagartig um mehrere Tausend Kilometer. Gute Zeiten für die Kooperationsgemeinschaft, die das Auslandsgeschäft über die Jahrzehnte zu einem stabilen Zweig professionalisiert hatte.

Auch innerhalb der DMS ergaben sich strukturelle Veränderungen. Mit der Osterweiterung vergrößerte sich zunächst der Kreis der DMS-Partner. Bereits auf der Frühjahrstagung im Mai 1991 begrüßte die Gemeinschaft fünf neue Gesellschafter aus den neuen Bundesländern.

Fast zeitgleich entschied der Deutsche Bundestag, dass Berlin der neue Regierungssitz der wiedervereinigten BRD werden würde. Nicht nur die Mitte Deutschlands war weiter gen Osten gerückt. Auch das Parlament würde vom westlich gelegenen Bonn an die östliche Seite Deutschlands ziehen.

Schon 1990 hatte die DMS eine Repräsentanz in der künftigen Bundeshauptstadt eröffnet. Diese ergänzte die beiden Dependancen in Bonn und Düsseldorf, die seit Anfang 1970 den Standort in Castrop-Rauxel ersetzten. Der Regierungs-umzug brachte die DMS schließlich dazu, auch ihren Sitz mehr und mehr in die Bundeshauptstadt zu verlegen. Zur Zentralisierung aller Aktivitäten wurden 2008 die bislang dezentral agierenden DMS-Büros endgültig zu einem Ber-liner Headquarter zusammengeschlossen.

Die Entscheidung schmälerte die Präsenz im gesamten Bundesgebiet jedoch nicht. Zum gleichen Zeitpunkt repräsentierten mittlerweile rund 70 Gesellschafterbetriebe die Qualität und das Bild der DMS. Egel in welcher Himmelsrichtung: Die Kunden der DMS-Partner erhielten stets eine hohe Qualität bei Umzug und Logistik – seit 1995 zertifiziert durch den TÜV. Viele hundert leuchtend-gelbe Möbelwagen mit dem markanten DMS-Logo fuhren täglich über Deutschlands Straßen und sorgten für einen Wiedererkennungswert. Und überall waren die Betriebe motiviert, weiter mit der Zeit zu gehen.

2018: Die DMS wird 50

2018. 50 Jahre sind vergangen, seit eine Gruppe junger, motivierter Möbelspediteure die Gründung der DMS ausrief. Vieles veränderte sich mit der Zeit. Aus dem ersten Grün-derkreis der 21 Betriebe ist eine solide Marke in der Branche geworden, die heute zu den Marktführern in Deutschland zählt. Strukturen sind gewachsen und wurden im Laufe der Jahre angepasst. Und die technische Ausstattung ist heute komplexer und moderner als 1968. Doch auch nach einem halben Jahrhundert tauchen noch viele Namen der Gründungsjahre im heutigen Kreis der DMS auf. Und man erkennt noch wichtige Wesenszüge und Ideen.

Gemeinsam mit ganz alten Bekannten und vielen neuen Partnern möchte die DMS auch die nächsten Jahrzehnte erfolgreich gestalten.

• Fachkraft für Lagerwirtschaft Suchen wir noch für 2018

• Kaufmann- /frau für Spedition und Logistikdienstleistung

• Informatikkaufmann/frau

• Kaufmann/frau für Büromanagement

• Berufskraftfahrer(in) Suchen wir noch für 2018

• Fachkraft für Möbel-, Küchen- und Umzugsservice Suchen wir noch für 2018

Am 15. September hat er seine Kompetenz bei den Prüfungen in Ditzingen bewiesen:

• ein Qualitätsmanagementsystem zu implementieren und aufrechtzuerhalten
• Qualitätsmanagementbezogenen Projekte zu leiten
• Unternehmensprozesse zu analysieren und zu verbessern
• gängige Qualitätsmanagementmethoden auszuwählen
• einen Überblick über die Planung, Durchführung und Nachbereitung von internen Audits zu haben.
• Belange des Qualitätsmanagementsystems zielgerichtet zu kommunizieren sowie
• Ergebnisse für spezifische Zielgruppen angemessen zu präsentieren.

• Ana-Maria Ganea, Angelina Herz und Matthias Gmünder als Kaufleute für Speditions- und Logistikdienstleistungen
• Maximilian Wiest als Informatikkaufmann
• Tim Nicolas May, Hentsa Hadish, Sascha Götzki, Fabio Bologna und Arlind Olomani als Fachkräfte für Lagerlogistik
• Sylvester Ebole als Fachkraft für Möbel, Küchen- und Umzugsservice

Weitere Infos unter Ausbildung

“Die täglich wachsende Anzahl an Angeboten, die dem Kunden für seinen privaten oder gewerblichen Umzug gemacht werden - angefangen vom Flyer im Briefkasten bis zum Hochglanz-Vergleichsportal im Internet hat es für uns Umzugskooperationen erforderlich gemacht, ein klares gemeinsames Zeichen nach außen zu setzen.” so die Geschäftsführer der sechs Umzugs-Kooperationen, die für die Kampagne verantwortlich zeichnen.

Was alle Kooperationen verbindet, ist die gemeinsame Verpflichtung zu einheitlich hohen Qualitätsstandards, was für den Kunden eine Vielzahl klarer Vorteile bedeutet. Im Bedarfsfall greifen die Mitglieder kurzfristig und unkompliziert auf Kapazitäten und Ressourcen von Partnerunternehmen zurück, zentral koordiniert durch die jeweilige Kooperationszentrale – nur einer von vielen Pluspunkten in der Zusammenarbeit mit einem kooperierenden Umzugsunternehmen.

“Leider lassen viele Lockangebote den Kunden im Unklaren über Risiken; Beratung findet gar nicht oder nur ungenügend statt, was den erst so billigen Umzug dann spätestens bei unvorhergesehenen Zwischenfällen oder gar im Schadensfall wesentlich teurer macht -diese und andere Informationslücken möchten wir mit unserer Initiative schließen”, so die Geschäftsführer.

Mit der Kampagne möchten die Initiatoren auch ein klares Signal für das tatsächlich operativ tätige Gewerbe setzen. Die Unterscheidung und Abgrenzung der Fachbetriebe vor Ort von reinen Vermittlungsplattformen, nicht lizensierten Transporteuren und nicht professionellen „Umzugsunternehmen“ zum Schutz des Verbrauchers, Kunden und des Gewerbes selbst ist eines ihrer Hauptanliegen.

Die entscheidenden Vorteile für einen guten Umzug, der dem Kunden verlässliche Sicherheit garantiert, bietet nur das tatsächliche Umzugsunternehmen, also der echte Fachbetrieb.

Die Unternehmen der Kooperationen sind vor Ort, sind qualifiziert und zertifiziert, sind flexibel, kompetent und fair weil sie Verantwortung übernehmen. Sie verfügen über die notwendige Leistungsqualifikation, sorgen für die Bereitstellung von Fachpersonal und verfügen über einen modernen Fuhrpark und professionelle technische Ausstattung. Vermittlungsplattformen und visuelle Internetportale erfüllen meist nur wenige der vorstehend genannten Kriterien und oftmals nicht die tatsächlichen Bedürfnisse des Umziehenden.

Darüber hinaus sind es die tatsächlich tätigen Umzugsbetriebe der Kooperationen, die als Arbeitgeber mit einer Aus- und Weiterbildung ihres Personals zur Erbringung eines Qualitätsumzuges beitragen und Qualitätsnormen für eine fachmännische Abwicklung von der Beratung bis zur Durchführung auch in Zukunft sichern und garantieren.

Die entscheidende Motivation zur Zusammenarbeit fassen die Geschäftsführer der Kooperationen wie folgt zusammen: „Wir repräsentieren inhabergeführte Unternehmen mit der Kernkompetenz Umzug, die alle eint das Sie verstanden haben das man sich als Unternehmen in einer Kooperation leichter und besser nach vorne entwickeln kann. Gerade in der heutigen Zeit, mit immer schneller werden Veränderungen ist das ein entscheidender Vorteil zum Wohle aller: unserer Mitarbeiter, unserer Kunden und auch potenzieller neuer Unternehmern, die unseren Kooperationen beitreten wollen.“

Hinter der Kampagne “Umzugsqualität” stehen die folgenden Partner:

• comtrans Comfort Möbeltransportbetriebe GmbH
• Confern Möbeltransportbetriebe GmbH
• DMS Deutsche Möbelspedition GmbH & Co. KG
• EUROMOVERS SCE mbH
• transratio Laderaumausgleich deutscher Möbelspediteure eG
• UTS Umzugs- und Transportsysteme GmbH & Co. KG

Gemeinsam vertreten die sechs Umzugskooperationen in Deutschland über 200 Einzelunternehmen mit bundesweit über 10.000 Beschäftigten.

Weitere Informationen zu Umzugsqualität unter: www.umzugsqualitaet.de

Bernhard Seitz hat durch seinen langjährigen und zuverlässigen Einsatz maßgeblich zum großen Erfolg unserer Möbelspedition beigetragen.

Angefangen hat er am 1. April 1987. Er ist gelernter Radio-, und Fernsehelektroniker und arbeitete vor dem Eintritt bei uns in einer Möbelspedition in Lindau.

Fabian lernte schnell und seine Noten waren sehr gut. Er machte seine Ausbildung ein halbes Jahr schneller – statt 3 Jahre nur 2,5 Jahre.

Wir freuen uns Fabian seit Februar als zusätzlichen Disponent in unserem Team zu haben.

Für September 2017 haben wir noch einen freien Ausbildungsplatz als Kaufmann für Spedition- und Logistikdienstleistungen an unserem Standort Immenstaad.

Wir bieten seit September 2009 – jeweils am Samstag von 8.00 – 16.00 Uhr – die Schulungen in unserem Konferenzbereich (180 qm) mit maximal 25 Teilnehmern an.
Seit September 2009 haben wir bereits an 26 Schulungs-Samstagen 650 Mitarbeiter nach dem Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz weitergebildet.

Wir haben dazu erfahrene und sehr qualifizierte Referenten engagiert und garantieren Ihnen eine kurzweilige Schulung mit Praxis-Anteilen.

Da seit Herbst 2009 jeder LKW-Fahrer (gültig ab 3,5 tons zulässigem Gesamtgewicht) diese 35 Stunden Weiterbildungs-Qualifikation innerhalb von fünf (5) Jahren nachweisen muss, haben wir uns dazu entschlossen, diese Weiterbildung höchst professionell zu gestalten, damit alle Beteiligten auch einen Nutzen davon haben.

So legen wir einen Schwerpunkt auf die Bereiche „Wirtschaftliches Fahren“ – „Ladungssicherung“ – „Fahrsicherheit & Gesundheit“ und versprechen uns davon direkte Einsparungen im Treibstoffverbrauch und eine weitere Reduzierung von Transportschäden.

Sollten Sie Interesse daran haben, Ihre Kraftfahrer bei uns im Unternehmen schulen zu lassen, so freuen wir uns auf Ihre Nachricht.

Wir übersenden Ihnen dann gerne ein Angebot und unseren jeweils aktuellen Seminarplan